Opis produktów

Klasyczny samochód na bateriema nie tylko piękny klasyczny wygląd, ale także jego ogólne działanie jest bardzo doskonałe, jest idealnym połączeniem klasyki i nowoczesności, nostalgii i trendu. Elektryczny klasyczny samochód jest całkowicie zasilany z akumulatora, nie emituje hałasu, nie zanieczyszcza środowiska, a ponadto jest wygodny i szybki w prowadzeniu. Przestrzeń w samochodzie jest bardzo przestronna, przednia szyba zapewnia szeroki widok, a skórzane fotele są bardzo wygodne, co nie tylko pozwala cieszyć się otaczającymi Cię urokliwymi krajobrazami, ale także sprawia, że prowadzenie jest łatwe, jasne i wygodne. Łatwe ładowanie, możesz uzupełnić energię w dowolnym miejscu i czasie. A żywotność baterii własnego sprzętu jest długa, trwała, pełna mocy do rozruchu, bardzo płynna, nie gorsza od samochodu sportowego.

Zdjęcie produktu

Skład produktu

Kluczowe elementy klasycznego samochodu zasilanego bateryjnie obejmują:
1. Korpus i daszek: wykonany z włókna szklanego, rama ze stali nierdzewnej, daszek z izolacją z płótna.
2. Szyba przednia: wyposażona w szkło hartowane i wycieraczkę.
3. Podwozie: Klasyczny samochód zasilany bateryjnie jest wykonany z wysokiej jakości materiału odpornego na korozję ze stopu aluminium, aby zapewnić gładkość.
4. Siedzisko: wodoodporne skórzane krzesło o wysokiej gęstości z podłokietnikami sofy.
5. Tablica przyrządów: zawiera wyświetlacz LED, woltomierz, wskaźnik prądu itp.
6. Układ kierowania: Klasyczny samochód zasilany akumulatorowo wykorzystuje układ kierowniczy z przekładnią jednokołową.
7. Urządzenia elektryczne: w tym reflektory przednie, kierunkowskazy, światła hamowania itp.
8. Silnik: Użyj silnika prądu stałego o mocy 4 kW.
9. Bateria: Używanie wysokiej jakości oryginalnych importowanych baterii.
10. Elektroniczny system kontroli prędkości i przyspieszania: oryginalny elektroniczny system sterowania i przyspieszania Stanów Zjednoczonych, z obwodem zabezpieczającym przed przegrzaniem i innymi funkcjami.
11. Urządzenie ładujące: automatyczny inteligentny system ładowania importowany z Niemiec.
12. Układ zawieszenia: Przednie zawieszenie to zawieszenie ze sprężynami śrubowymi, a tylne zawieszenie to resory wielopiórowe.
13. Układ hamulcowy: hydrauliczny dwuobwodowy układ hamulcowy, z mechanicznym hamulcem postojowym, hamulcem olejowym na cztery koła i hamulcem osi tylnej.